Runder Tisch „Circular“
Warum dieses Thema?
Weniger als 1 % der Bauteile, die beim Rückbau von Gebäuden anfallen, werden tatsächlich wiederverwendet. Gleichzeitig ist der Bausektor für 55 % des gesamten Abfalls in Deutschland und 38 % der CO₂-Emissionen über den Lebenszyklus von Gebäuden verantwortlich. Dabei ließe sich dieser Ressourcenverbrauch massiv reduzieren – durch die konsequente Wiederverwendung von Bauteilen.
Hier setzt der Runde Tisch „Circular“ an: Die Bundesstiftung Bauakademie hat einen Raum für Innovation, Zusammenarbeit und konkrete Umsetzung geschaffen. Unter der Leitung von Antonia Diel (Transformationsmanagerin in der Bundesstiftung Bauakademie) arbeiten Expert*innen aus der gesamten Bauwertschöpfungskette in einem netzwerkbasierten und partizipativen Prozess an zentralen Fragen:
- Warum werden so wenige Bauteile wiederverwendet? (Hemmnisse systematisch verstehen – von der Planung bis zur Umsetzung)
- Was braucht die Praxis, um handlungsfähig zu werden? (Bedarfe identifizieren)
- Welche Ansätze ermöglichen die Skalierung? (Konkrete Instrumente und Strategien entwickeln, die wirken)
Das Ziel des Runden Tisches „Circular“ ist es, die Wiederverwendung von sekundären Bauteilen zu skalieren und somit zum Klima- und Ressourcenschutz sowie zur Abfallvermeidung beizutragen.
Prozess
Mit der Prozessstruktur verfolgte die Bauakademie den Design Thinking Ansatz, bei dem die zielgruppenorientierte Problemlösung, die Förderung kreativer, interdisziplinärer Zusammenarbeit und die Entwicklung innovativer Lösungen im Vordergrund stehen.
Die ersten drei Phasen wurden mit unterschiedlichen Formaten, wie Interviews, Workshops, Impulse und Priorisierung der Hemmnisse, angegangen. Basierend auf den gewonnenen Ergebnissen wurden Ideen entwickelt. Diese wurden in Schleifen vor und zurück bearbeitet – von Konzepten über Steckbriefe zu Modulskizzen – um schließlich die geeignetsten Lösungsansätze in Roadmaps für die Umsetzung herauszuarbeiten.
Teilnehmer*innen
Für die Entwicklung von zielgruppenorientierten Lösungen arbeitete die Bauakademie in einem Netzwerk, das die Bandbreite der beteiligten Disziplinen im Bauwesen widerspiegelt: Von Architekt*innen und Ingenieur*innen über Vertreter*innen aus Wissenschaft, Handwerk, Kommunen und Städten, Verwaltung bis hin zu Akteur*innen aus Rückbau, Softwareentwicklung und Versicherungswesen.
Mit diesem geschaffenen Netzwerk wurden Hemmnisse identifiziert, die die Praxis im Planen und Bauen mit sekundären Bauteilen bislang hindert. Das gemeinsam generierte Wissen stärkte das gegenseitige Verständnis zwischen den Disziplinen für den gesamten Prozess.
Die zentralen Erkenntnisse basieren auf realen Projekterfahrungen entlang der Wertschöpfungskette.
Zentrale Erkentnisse
Durch die enge Zusammenarbeit mit Praxisakteur*innen entlang der Wertschöpfungskette entstand ein fundiertes Bild der Hemmnisse, Auslöser und Bedarfe, das auf realen Projekterfahrungen basiert.
Interviews zum Status Quo
Qualitative Interviews mit zehn Bestandshalter*innen wurden durchgeführt, um den Status Quo des Planens und Bauens mit gebrauchten Bauteilen zu verstehen und zu erfassen. Bei der Auswahl der Interviewten wurde auf eine bundesweite Verteilung aus Privatwirtschaft und öffentlicher Hand geachtet.
Erfragt wurden Erfahrungen, Motivation und Hürden zu folgenden Themenbereichen:
Auslöser
- „internes Interesse Prozesse zu testen“ sowie
- ein „anstehender Rückbau / die Entwicklung von Bestandsgebäuden“
waren für sechs der Interviewten die wesentlichen Auslöser für die digitale Erfassung ihre Bestandsgebäude.
Hemmnisse
- „zu wenig personelle Kapazitäten (zu aufwändig)“,
- „zu hohe Kosten“ und
- „Standards unklar – einfach zu bedienendes Tool notwendig“
waren für vier der Interviewten die wesentlichen Hemmnisse für die digitale Erfassung ihre Bestandsgebäude.
Auslöser
- „internes Interesse Prozesse zu testen“ sowie
- „Forschungsprojekte"
waren für vier der Interviewten die wesentlichen Auslöser für den Einsatz gebrauchter Bauteile.
Herausforderungen
- „Haftung & Gewährleistung“,
- „erfahrene Praxispartner“ und
- „höhere Kosten kompensieren & rechtfertigen"
waren dabei die größten Herausforderungen in der praktischen Umsetzung.
Hemmnisse
- „keine Kenntnisse / zu kompliziert“ und
- „kein Budget / zu teuer“
waren für sechs der Interviewten die wesentlichen Hemmnisse für den Einsatz gebrauchter Bauteile..
Hemmnisse im Prozess
Beim Wechsel eines Bauteils von einem Spendergebäude in ein Nutzergebäude können eine Vielzahl an Hemmnissen auftreten. Im Rahmen der Workshops und Interviews wurden 38 Hemmnisse identifiziert. Mit Hilfe der erarbeiteten Grafik konnten diese entlang der Prozessschritte definiert und priorisiert werden. Zusätzlich stellt sie auch die Informationsflüsse zwischen den Schritten dar, die für einen flüssigen Transfer des Bauteils notwendig sind.
Priorisierte Hemmnisse innerhalb der Workshops
- Fehlende Vernetzung zwischen Abnehmenden und Anbietenden
- Fehlende wirtschaftliche Anreize für sortenreinen Rückbau
- Fehlende Datengrundlagen zu Spendergebäuden und Bauteilen
Wenn Sie externe Inhalte von aktivieren, werden Daten automatisiert an diesen Anbieter übertragen.
Bedarfe
Drei entscheidende Bedarfe kristallisierten sich im Netzwerkprozess heraus, die für eine Skalierung erfüllt werden müssen:
(Sekundärbauteile gibt es – aber sie sind schwer zu finden)
Für Planer*innen ist die Suche nach Sekundärbauteilen mühsam und zeitaufwändig, für Eigentümer*innen das Anbieten verfügbarer Bauteile kompliziert.
Die Wiederverwendung von Bauteilen scheitert häufig an fehlenden Strukturen: unterschiedliche digitale Kataloge, fehlende Datenstandards für Bauteile und das Fehlen einer zentralen Vernetzungsplattform machen es fast unmöglich, Angebot und Nachfrage effizient zusammenzubringen. Das Ergebnis? Potenziale bleiben ungenutzt – obwohl Pionierprojekte zeigen, dass es technisch und organisatorisch funktionieren kann.
Anbietende und Nachfragende brauchen eine einfache, digitale Lösung – eine bundesweite Plattform, die:
- bestehende Börsen bündelt,
- Anbietende und Nachfragende vernetzt (Match-Making),
- Filteroptionen bietet (z. B. nach Standort, Material oder Verfügbarkeit),
- standardisierte Eingabetools für hohe Datenqualität bereitstellt.
(Sekundärbauteile werden nachgefragt – aber sind selten zur richtigen Zeit verfügbar.)
Neben der digitalen Plattform benötigt es eine physische Infrastruktur – ein Netzwerk regionaler Bauteillager.
Warum?
Zeitliche Lücken sind gegenwärtig noch ein großes Problem. Selten passt der Zeitpunkt, zu dem Bauteile ausgebaut werden, mit dem Bedarf für neue Projekte zusammen. Ohne Zwischenlager gehen wertvolle Ressourcen verloren – und ohne ausreichende und vielfältige Verfügbarkeit von Sekundärbauteile bleibt Wiederverwendung unplanbar und schlecht skalierbar.
Es wird ein bundesweites Netz regionaler Bauteillager zur zeitlichen Überbrückung benötigt.
Warum das entscheidend ist: Erst wenn Sekundärbauteile tatsächlich verfügbar und zugänglich sind, kann die digitale Vernetzung ihr volles Potenzial entfalten – und aus Transparenz wirkliche Nutzung werden.
(Wissen ist da - aber schwer zugänglich)
Wertvolle Erfahrungen bleiben oft isoliert oder sind schwer auffindbar. Der Aufwand, Wissen selbst zusammenzutragen, bremst die Skalierung der Kreislaufwirtschaft.
Benötigt wird eine zentrale Wissensplattform, die:
- Erfahrungen bündelt (z. B. durch KI-gestützte Tools und kuratierte Inhalte),
- Orientierung gibt (rechtliche Rahmenbedingungen, organisatorische Lösungen) und
- Austausch fördert (gelungene Beispiele, Kooperationsmodelle).
Wissenstransfer ist kein Einzelthema, sondern verbindet alle Bereiche – quer durch die Disziplinen der Bauwertschöpfungskette. Nur wenn Wissen einfach verfügbar ist, wird zirkuläres Bauen zur selbstverständlichen Praxis.
Die digitale Bauteilbörse – der präferierte Lösungsansatz.
Lösungsansätze
Mehrere Lösungsansätze wurden im Netzwerkprozess entwickelt, drei davon sind unten skizziert.
Die digitale Bauteilbörse als zentrale Lösung, die mehrere der Bedarfe adressiert, wurde in einem separaten Workshop vertieft beleuchtet. Die drei Funktionsmodule "Bauteilkatalog", "Wissensvermittlung" und "Vernetzung" einer digitalen Bauteilbörse standen dabei im Mittelpunkt. Für diese Funktionsmodule wurden vom Netzwerk zielgruppenorientierte Steckbriefe und konkrete Roadmaps entwickelt.
Warum? Die Verfügbarkeit von gebrauchten Bauteilen ist gegenwärtig noch gering, die (regionale) Suche nach ihnen ist aufwändig und für Planungsbüros häufig unbezahlte Arbeit.
Was? Eine zentrale digitale Bauteilbörse, verknüpft mit bestehenden Börsen und ergänzt durch eine Open-Source-Maske zur Datenerfassung. Physische Zwischenlager unterstützen die regionale Verfügbarkeit.
Wie? Zum Aufbau physischer Bauteilbörsen soll für Städte und Kommunen eine Blaupause für deren Etablierung sowie interkommunale Austauschräume geschaffen werden. Die digitale Börse wird in eine zentrale Plattform eingebettet und greift bestehende Forschungserkenntnisse auf.
Wer? Software-Entwickler, Bauteilvermittler, Politik, Börsenbetreiber, Verwaltung, Initiativen
Warum? Regulatorische Vorgaben, fehlende Aufbereitungsbetriebe/Hersteller, unbekannte Nutzungsoptionen etc. sind Hindernisse, an denen die Wiederverwendung von Bauteilen häufig scheitert. Je nach Bauteil unterscheidet sich der Lösungsweg. Es fehlen Referenzprozesse, die zur Orientierung dienen können.
Was? Wiederholbare Referenzprozesse werden erarbeitet, begleitet und veröffentlicht.
Wie? Als Reallabor mit Bauteilrelevanten Stakeholdern gemeinsam Hindernisse der Wiederverwendung an den konkreten Bauteilen lösen. Aufbereitung der Ergebnisse für Öffentlichkeit.
Wer? Verbände, Hersteller, DIN, Bestandshalter, Forschung (je nach Bauteil)
Warum? Der Verkauf und Nutzung sekundärer Bauteile ist gering, u.a. aufgrund der unklaren Haftungssituation.
Was? Pilotierung eines Versicherungsmodells.
Wie? Stakeholder prüfen im Rahmen realer Projekte, für welche Bauteile Versicherungen sinnvoll bzw. nicht notwendig sind.
Wer? Versicherungsanbieter und-vermittler, Bauteilvermittler, Bestandshalter
Kontakt
Antonia Diel
Transformationsmanagerin Klimawandel und Circular City
T 030-9940596-26
M antonia.diel(at)bundesstiftung-bauakademie.de
